玄武岩为什么会出现针片状

一、混凝土的质量要求1、混凝土拌和物1）坍落度：根据本合同段工程情况及现场施工工艺，本合同段砼坍落度要求如下：C15普通混凝土：150 30mmC20普通混凝土：150 30mmC35水下混凝土：200 20mmC25普通混凝土：150 30mmC30普通混凝土150 30mmC35普通混凝土150 30mmC35墩柱、盖梁混凝土80-120mmC40普通混凝土80-120mmC50预制箱梁混凝土140 20mm2）含气量：掺引气型外加剂的混凝土含气量限值不应超过4%。3）水灰比和水泥用量混凝土的水灰比不超过0.55，水泥用量不得超过500kg/m3(包括替代部分水泥的混合材料),大体积混凝土不超过350 kg/m3，最小水泥用量不少于250 kg/m3。4）均匀性：混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析、泌水现象。5）混凝土凝结时间满足施工要求。2．混凝土的强度混凝土设计强度等级：桩基 C35水下混凝土，承台、系梁 C35混凝土，墩柱、盖梁 C35混凝土，箱梁 C50混凝土。强度按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》附录D进行评定：试件大于等于10组时： R 混凝土设计强度等级；n 同批混凝土试件组数；Rn 同批n组试件强度平均值；Sn 同批n组试件强度标准差，当Sn＜0.06R时，取Sn=0.06R；Ri 第i组混凝土的抗压强度；Rmin n组试件中强度一组的值；K1、K2 合格判定系数，见下表试件小于10组时：Rn 1.15R；Rmin 0.95R。箱梁混凝土7天强度应达到设计强度的90%以上，以满足现场施工进度要求。3、混凝土的外观要求墩柱、箱梁等外露混凝土达到清水混凝土标准，桥梁外观颜色均匀一致。二、混凝土质量的初步控制1、组成材料的质量控制1）水泥桩基混凝土用水泥：符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》规定的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5，初凝时间不小于2.5小时，不得使用早强水泥。

本厂于2000年扩大生产规模，从上海引进大型反机破生产线，07年再次引进国际化标准的生产设备线，日产3000吨，使本厂所产玄武石子杜绝了针片状石子的出现，达到了国际质量水平，经交通部公路工程监测中心和山东省交通科研所测试，完全符合高速公路建设标准。本厂北靠309国道、胶济铁路、济青高速、东靠大沂路，交通便利。自建厂以来，我厂始终遵循严格管理、狠抓质量为经营宗旨，出厂产品备受用户的好评。本厂在济青高速《潍坊段》、潍莱高速《沈阳市政段》、206高速《4、5、6、7段》、京沪临红高速《4、5、6段》、京福高速《山东路桥》、曲菏高速《菏泽公路 局二处三处》、日竹高速《临沂东方路桥、临沂交通委》、220高速《中铁五局》、东青高速《潍坊公路局》、通三高速《北京安达臣》、青岛《香港西路》、泰莱高速《泰安公路局》、潍坊机场用料、济青铁路电器化、河北钢厂、天津高速用料中在潍坊地区占主要供应厂家，等等。玄武岩又称优质交通玄武岩，生产加工出的各种石子是修建高速公路、港口码头、铁路、机尝F1赛车跑道、建筑高温设施的理想建材，具有耐高温、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性强、耐磨、吃水量少、导电性能差等优点，并被国际认可，是发展铁路运输及公路运输的基石。随着国家基础建设的投入，市场需求潜力很大。化学成分：耐高温1700-2300度；二氧化硅45.2%；二氧化钛2.31%；三氧化二铝14.02%；三氧化二铁5.59%；氧化亚铁6.67%；氧化镁8.64%；氧化钙9.43%；氧化钠1.77%；氧化钾0.64%。集料检验主要数据：集料压碎值(%8.9；吸水率(%)0.6；对沥青的粘附性5级；石料冲击值(%)2.0;磨耗值(洛杉矶法)(%)8.2。

本厂所产玄武石子，石质坚硬，质量上乘，经交通部公路工程监测中心和山东省交通科研所测试，完全符合高速公路建设标准。山东昌乐华通玄武岩加工厂，座落在山东昌乐卧虎山西坡，南距潍临路1公里，北距胶王路仅3公里，交通十分便利。玄武岩又称优质交通玄武岩，生产加工出的各种石子是高速公路、港口码头、铁路、机场跑道的理想建材，化学成分：二氧化硅45.2%；二氧化钛2.31%；三氧化二铝14.02%；三氧化二铁5.59%；氧化亚铁6.67%；氧化镁8.64%；氧化钙9.43%；氧化钠1.77%；氧化钾0.64%。集料检验主要数据：集料压碎值(%8.9；吸水率(%)0.6；对沥青的粘附性5级；石料冲击值(%)2.0;磨耗值(洛杉矶法)(%)8.2。矿石呈黑色，因岩矿硬度高、质地细密、颜色黝黑，被国务院建材总局命名为“福鼎黑”。玄武岩是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中的材料，具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点，并被国际认可，是发展铁路运输及公路运输的基石。随着国家基础建设的投入，市场需求潜力很大。山东昌乐华通玄武岩厂是国家铁道部、山东省交通科研所认定的玄武岩生产厂家。

山东昌乐华通玄武岩厂\销售二部于2000年扩大生产规模，从上海引进大型反机破生产线，07年再次引进国际化标准的生产设备线，日产3000吨，使山东昌乐华通玄武岩厂\销售二部所产玄武石子杜绝了针片状石子的出现，达到了国际质量水平，经交通部公路工程监测中心和山东省交通科研所测试，完全符合高速公路建设标准。山东昌乐华通玄武岩厂\销售二部北靠309国道、胶济铁路、济青高速、东靠大沂路，交通便利。自建厂以来，山东昌乐华通玄武岩厂\销售二部始终遵循严格管理、狠抓质量为经营宗旨，出厂产品备受用户的好评。玄武岩又称优质交通玄武岩，生产加工出的各种石子是修建高速公路、港口码头、铁路、机场、F1赛车跑道、建筑高温设施的理想建材，具有耐高温、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性强、耐磨、吃水量少、导电性能差等优点，并被国际认可，是发展铁路运输及公路运输的基石。随着国家基础建设的投入，市场需求潜力很大。化学成分：耐高温1700-2300度；二氧化硅45.2%；二氧化钛2.31%；三氧化二铝14.02%；三氧化二铁5.59%；氧化亚铁6.67%；氧化镁8.64%；氧化钙9.43%；氧化钠1.77%；氧化钾0.64%。集料检验主要数据：集料压碎值(%8.9；吸水率(%)0.6；对沥青的粘附性5级；石料冲击值(%)2.0;磨耗值(洛杉矶法)(%)8.2。

Ｅ － ｍａｉｌ：５１７４３７６００＠ ｑｑ． ｃｏｍ 文章编号：１００１ － ４１７９（２０１１）２４ － ００３４ － ０４溪洛渡大坝骨料针片状含量控制研究与生产实践朱 辉 煌，张 静（葛洲坝集团第五工程有限公司，湖北 宜昌 ４４３００２）摘要：针片状含量是混凝土骨料质量控制的重要指标，对混凝土的和易性及物理力学性能有较大影响。结合溪洛渡水电站大坝人工骨料加工系统的生产实践，从料源特性、设备选型等方面对影响骨料针片状颗粒产生的机理进行了探讨，提出了剔除预筛料源中部分粒形差的小颗粒和对中、细破碎后的产品进行二次整形处理的措施。采取上述措施后，骨料针片状含量达到小于 １０％ 的质量标准，同时骨料筛分效率得到提高。关 键 词：骨料； 针片状； 质量控制； 骨料加工系统； 溪洛渡水电站中图法分类号： ＴＶ４２． ２ 文献标志码： Ａ 随着筑坝技术的发展，特别是薄壁高拱坝的出现，对砂石骨料的针片状含量要求越来越高。溪洛渡水电站将骨料的针片状含量标准由现行规范要求的小于或等于１５％，提高至小于１０％。在加工玄武岩、石英岩、辉绿岩等高强度岩石时，因骨料硬度高、脆性大，加工生产过程中很容易产生针片状颗粒含量超标问题。因此分析影响骨料针片状颗粒产生的原因，掌握产品粒形改善途径，对提高砂石骨料的质量有重要的意义。１ 控制骨料针片状含量的意义１． １ 针片状含量对混凝土质量的影响混凝土在泵送或流动过程中处于滑动状态，针片状骨料增加了混凝土在流动过程中的摩擦阻力，使坍落度、扩展度降低，从而影响混凝土的泵送与施工。

如果设备选型不佳，导致生产的原料不合格/煤矸石破碎机用于道路建设中/product/7.html洗砂机后果将会影响其使用时间。去年甘肃某地投资了87亿的高速公路通车不久部分路面竟出现大面积坑槽塌陷，后经专家为路面材料进行取样，结果/破碎机可能是玄武岩的针片状较多而造成的。事后国家加大了对路面玄武岩材料的行业标准要求。对于玄武岩的生产必须经过整形使得针片状粒型达到，目前市场上的整形不外乎反击破和立轴式冲击破这两种设备。反击破整形包括单纯的反击破二级整形和圆锥破三级整形。然而单纯的反击破整形比圆锥破三级/chanpin/7.html锤式破碎机整形少了圆锥破整形，但在维修费用成本上增加很多，反击破配件易损坏从而导致了生产成本的增加，目前市场上这种单纯的反击破二级整形已经落伍，比较成熟的圆锥破三级整形和冲击破整形的三级破碎。

随着城市人口的增加，城市化的发展，城市交通将会越来越拥堵，因此，道路建设将是未来城市发展建设的一个伟大工程。玄武岩是一种基性喷出岩，矿物成份主要由基性长石和辉石组成，次要矿物有橄榄石，角闪石及黑云母等，岩石均为暗色，一般为黑色，有时呈灰绿以及暗紫色等。呈斑状结构。气孔构造和杏仁构造普遍。（前提必须符合高速公路沥青面层用粗集料质量要求，）是高等级公路路面，机场跑道，铁路道砟的石料。玄武岩主要用途为路面材料，粒型偏小，在生产加工的时候要根据路面用途进行设备工艺选型。如果设备选型不佳，导致生产的原料不合格用于道路建设中后果将会影响其使用时间。去年甘肃某地投资了87亿的高速公路通车不久部分路面竟出现大面积坑槽塌陷，后经专家调查为路面材料进行取样调查，结果可能是玄武岩的针片状较多而造成的。事后国家加大了对路面玄武岩材料的行业标准要求。

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